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Officiers et anciens élèves -
Etienne Jean Marie CAZENAVE
(1951 - ....)
Né le 6 septembre 1951
à SAINT GERMAIN EN LAYE (Yvelines)
Petit-fils de
Jean Félicité Maurice,
promotion 1888
Frère de
Denis, promotion 1972
Etudes au Lycée
international de St Germain en Laye, puis au Prytanée militaire de
LA FLECHE
Entre dans la Marine en
1971 (Cdt Ecole Navale : CV de BIGAULT de CAZANOVE, puis CV DYEVRE)
Promu enseigne de
vaisseau de 2ème classe le 1er octobre 1972
Ecole d’application sur
le PH « JEANNE D’ARC » le 1er octobre 1973 (Cdt CV BRAC de La
PERRIERE)
Dragueur « ANTARES »
(officier en second) le 23 juillet 1974 (LV REYE cdt)
Promu enseigne de
vaisseau de 1ère classe le 1er octobre 1974
Dragueur « VEGA »
(officier en second) le 10 novembre 1975 (LV REYE cdt)
« Ecole des officiers
brevetés d’aéronautique » à SALON DE PROVENCE le 05 janvier 1976
Ecole d’application «
multimoteurs » à ASPRETTO le 03 janvier 1977
EV Cazenave 2ème rang
4ème droite
Ecole de l’Aviation
Légère de l’Armée de Terre (A.L.A.T.) à DAX le 25 avril 1977
Escadrille 22S (Ecole
de spécialisation hélicoptère Marine) à LANVEOC-POULMIC le 24
octobre 1977
Escadrille 23S à SAINT
MANDRIER le 02 janvier 1978
Promu lieutenant de
vaisseau le 1er octobre 1978
Flottille 31F à SAINT
MANDRIER (chef du Service « opérations ») le 1er juillet 1980
Chef du Détachement 31F
de la frégate ASM « MONTCALM » (cdt CV BONBON, puis CV LABOUERIE) le
04 janvier 1982.
Photo prise peu avant le
départ du « MONTCALM » en TLD
de G à D : LV Cazenave,
VAE Brac de La Perrière (PREMAR II), CV Bonbon (cdt, de dos)
Amiral Philippe De Gaulle
(président de la « Commission permanente des essais »)
Puis, il participe à
l’opération interalliée « OLIFANT » devant les côtes du Liban en
guerre civile (premier bâtiment à être déployé en urgence sur zone,
lors du déclenchement de la crise, en 1982)
A cette occasion, il
reçoit une lettre de félicitations du Chef d’Etat Major de la
Marine.
TCD « ORAGE » le 29 août
1983
Flottille 34F (officier
en second) à LANVEOC-POULMIC le 03 juillet 1984
Promu capitaine de
corvette le 1er janvier 1986
Le 16 août 1986, il est
grièvement blessé à l’occasion d’une ascension en haute montagne.
Hospitalisé puis en rééducation pendant plus d’un an, il reprend du
service le 30 septembre 1987 et est affecté au « Conseil Permanent
de la Sécurité Aérienne de la Marine » (C.P.S.A.MAR.)
Il commande le Centre
d’entrainement à la survie et au sauvetage de l’aéronautique navale
(C.E.S.S.A.N.) à TOULON du 02 septembre 1991 au 05 septembre 1994
1991 - Cérémonie de
prise de commandement du CESSAN
Promu capitaine de
frégate le 1er janvier 1992
1993 – Remise du trophée
de la sécurité des vols au CESSAN
Le 05 septembre 1994,
il est réaffecté au C.P.S.A.MAR
2180 heures de vol
Décorations :
- Médaille de
l'Outre Mer agrafe "Liban" le 01/12/82
- Médaille de la
Défense Nationale échelon « argent » le 27/10/1986
- Chevalier dans
l’Ordre National du Mérite le 29 juillet 1993
Compléments :
Le 27 juin 1985, sur le
parking de la BAN LANVEOC POULMIC, à l'occasion d'un point fixe
technique sur LYNX WG13, il est confronté à une panne de pilote
automatique rendant l'appareil difficilement contrôlable.
Son sang froid dans la
gestion de cette situation pour le moins délicate lui vaudra
l'attribution de cinq points de contrôle positif.
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