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Officiers et anciens élèves -
Antoine COUETTE
(1953 - 2026)
Né le17 janvier 1953 à CONGRIER
(Maine-et-Loire) - Décédé le 6 août 2026
Obsèques le 13 août 2026 en l'église ND de Fontenay le comte (Vendée) suivie de
l'inhumation au cimetière de Pissotte (Vendée)
Entre à l’École navale
en 1972.
Enseigne de vaisseau de
2e classe en septembre 1974
Après la campagne
Jeanne d’Arc, il embarque sur l’aviso-escorteur Victor Schœlcher
basé à Tahiti (06.75 - 01.1977).
Enseigne de vaisseau de
1ère classe en septembre 1976
Le cours de pilote
débute à Salon sur Fouga (01.77 -02.78) et continue à l’École de
chasse de Tours où il reçoit le brevet n° 5921 le 27 juillet 1978.
Lieutenant de vaisseau
en septembre 1978
Stagiaire à la 59S
basée à Hyères (09.78-03.79), il se qualifie à l’appontage sur Fouga
à bord du Foch en novembre 1978 et embarque à la 12F Crusader à
Landivisiau (03.79-06.80).
Sa qualification sur
Crusader se situe en octobre 1979 à bord du Clemenceau.
Volontaire pour le
programme d’échange avec l’US Navy, il va rester pendant deux ans et
demi (07.80- 01.83) à la NAS Cecil Field près de Jacksonville
(Floride).
Les premiers six mois
sont passés au squadron VA 174 qui est un énorme escadron
d’instruction possédant une quarantaine de A-7E Corsair II où il
passe toutes les qualifications dont l’appontage jour et nuit à bord
de l’USS Lexington.
Il est successivement
affecté à deux Fleet squadrons : le VA 72 (02.81-07.81) à bord de l’USS
John F. Kennedy, puis le VA 105 (07.81-01.83) à bord de l’USS Carl
Vinson.
De retour en France,
son expérience américaine est utile pour la 11F Super Etendard qui
l’accueille à Landivisiau (04.83-09.85).
Capitaine de corvette
en novembre 1984
Il se qualifie à
l’appontage de jour en juin 1983 à bord du Clemenceau puis de nuit
en février 1984 toujours sur le Clemenceau.
Sa dernière affectation
est à Mont-de-Marsan (09.85-03.87) où il effectue les essais
d’armement au sein du détachement de la CEPA.
En 1986, il fut
candidat, non retenu, pour devenir cosmonaute pour les missions
Soyouz.
Il quitte la Marine en
septembre 1987 après quinze ans de service et entame une seconde
carrière dans l’industrie alimentaire et ultérieurement comme pilote
de ligne sur DC-10.
Capitaine de frégate de
réserve en octobre 1992
Il totalise 1 962
heures de vol dans la Marine dont 377 de nuit et 327 appontages (6
sur Fouga, 35 sur Crusader, 167 sur Corsair II et 120 sur Super
Etendard) dont 105 de nuit (66 sur Corsair II et 39 sur Super
Etendard).
Source : gazette ARDHAN
n°596.
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